CLOU D'OR : ETERNITI HEMERA

Depuis l’été, les rédactions des journaux automobiles bruissaient d’une étonnante nouvelle : un nouveau constructeur automobile allait bientôt naître ! En ces temps de faillite généralisée, cela tient du miracle ! Les informations savamment distillées laissaient entrevoir quelques traits du futur modèle. Son nom, Eterniti, avec un «i», cherchait certes des assonances avec une certaine marque premium du groupe Nissan, avec un modèle nommé Hemera, homonyme du vilain coupé de chez PGO, tout cela manquant clairement d’inspiration. Autour de son berceau britannique s’étaient penchés de riches investisseurs et même le pilotes de Formule 1 Johnny Herbert leur légitimité au projet.

Mais lors de la présentation, Trafalgar ! La belle anglaise n’était en fait qu’un Porsche Cayenne hâtivement replâtré dans un style «tuning» très ordinaire. Quant à l’intérieur débordant de luxe et à la mécanique surpuissante, il était simplement interdit de les admirer, le modèle étant garni de vitres profondément fumées.
 

La seule originalité stylistique se trouve à l'arrière, avec un becquet en forme de parenthèse (une prémonition ?) évoquant les berlines de Plekszy Gladsz en Bordurie. Tout ceci pèsera bien peu pour justifier le chèque de 150 000 livres que coûte cette petite fantaisie.

Eterniti demeure fort discrète sur l'origine des fonds et sur la direction de l'entreprise, les communiqués de presse étant essentiellement une compilation de termes superlatifs (Eterniti a inventé le segment des Super-SUV !). Le budget «relations publiques» a du consommer l’essentiel des dépenses, le reste des investissements demeurant certainement bien à l’abri de paradis fiscaux…

La marque ayant annoncé qu'elle avait de nombreux autres projets dans les cartons, nous attendons la suite avec impatience, mais nous avons bien peur que cette éternité ne dure pas bien longtemps.