NOUVEAUTES SALON DE FRANCFORT 2015

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Malgré un espoir de reprise il y a deux ans, la tendance est franchement mauvaise et les documents de qualité font vraiment défaut cette année, rendant bien souvent le voyage inutile si loin pour nous autres français... Voici toutefois les rares pièces qui méritent attention en 2013.   Laurent Bunnik

CITROEN AIRCROSS

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La Citroen Aircross, sous une forme très colorée et amusante (des encadrements de vitres arrière en forme de boucle de ceinture ou d'ouvre-bouteille !) annonce le premier SUV 100% maison.

PAGE CITROEN CONCEPTS


AMG AV AGUSTA

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Une fois n'est pas coutume, c'est une moto qui est mise en vedette par AMG, une MV Agusta affûtée par le préparateur d'Affalterbach.

PAGE AMG GAMME


FORD FOCUS RS

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Comme c'est une tradition chez les constructeurs allemands, les versions de pointe arrivent quand la carrière du modèle est bien avancée. La RS couronne donc une Focus âgée de 5 ans.

PAGE FORD FOCUS III


PORSCHE 911

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Porsche restyle très légèrement la 911 type 991 à mi-carrière, avec des feux légèrement affinés et une grille postérieure au stries verticales... Seuls les experts remarqueront quelque chose...

PAGE PORSCHE 911


JAGUAR F-PACE

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Jaguar présente une vraie nouveauté avec le premier SUV de son histoire... L'efficacité commerciale y gagne ce qu'y perd la tradition.

PAGE JAGUAR F-PACE


FERRARI 488 SPIDER

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Après la 488 GTB présentée à Genève, Francfort voit dévoilée sa version découverte (toit rigide rétractable).

PAGE FERRARI 458 / 488


LAMBORGHINI HURACAN LP 610-4 SPIDER

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Pour répondre à Ferrari (A moins que ce ne soit l'inverse), Lamborghini lui oppose aussi un Spider, ici sur base Huracan.

PAGE LAMBORGHINI HURACAN


ARTEGA SCALO

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Après avoir fait faillite, Artega revient avec... une voiture électrique. Espérons qu'elle aura plus de succès que bien d'autres. 

PAGE ARTEGA


HALCON FALCARTO

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Le nom est curieux et les formes assez banales, mais la carrosserie est totalement en carbone, ce qui garantit le rapport poids-puissance optimal (la base est une Nissan 370Z).

PAGE HALCON


SIN R1

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SIN a présenté ses prototypes fin 2013, mais il semble que la production puisse débuter à présent. Il s'agit de sportives radicales : structure ultra-légère, intérieur dépouillé, et gros V8 Corvette !

PAGE SIN

 

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